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CALARCÁ

JOSÉ NODIER

¿POR QUÉ EL ODIO?

José Nodier Solórzano CastañoPor José Nodier Solórzano Castaño.
josenodiersolorzano@hotmail.com

El animalismo, como movimiento social, lo entiendo como una fuente de esa dulzura

Hace pocos días me contaron los maltratos que perpetran los humanos a los perros callejeros. Uno los ve a cada rato, en cualquier esquina. En el corregimiento de Barcelona, por ejemplo, las señoras Alexandra Escobar y Esperanza Vargas, dieron en adopción a unos perros recogidos.

No obstante, en días pasados, ellas, que militan sin descanso en la causa de los animales desamparados, tuvieron que retirar dos perros, que fueron macheteados por sus nuevos dueños. ¿Por qué? No hay palabras.

Hace pocos días, también, en Pereira envenenaron a algunos perros, como pasó en diciembre de 2016, que más de 50 perros y gatos fueron aniquilados en esa ciudad. ¿Por qué?

Menciono estos hechos porque una sociedad que no cuida la naturaleza está enferma, y requiere la revisión de sus emociones y de sus pensamientos como colectivo. Esa comunidad necesita rehabilitación y reeducación.

Hablo de estos asuntos para no adentrarme en los maltratos a los niños o en las humillaciones de los jóvenes a los ancianos, o de los hombres, de los machos, a las mujeres. Cómo sería de grave la misoginia dominante, que hubo que crear una ley del feminicidio, para castigar de manera ejemplar a quienes atentan a diario contra ellas. ¿Por qué?

Estas referencias vienen al caso porque a través de esa nueva sensibilidad con los animales, con los perros y los gatos y demás especies, lo que se advierte es el renacimiento de una forma de dialogar con lo que fuimos en algún tiempo, que dijo y dice bien de nuestra relación con el entorno y con el cosmos.

En la revista Arcadia pasada hace el editorialista referencia a Carolim Emcke, filósofa alemana que publicó hace un año un libro llamado Contra el odio, en donde analiza en un ensayo breve el por qué luego de 70 años después del fin de la guerra en su país, las manifestaciones xenófobas, racistas y clasistas son avaladas por una sociedad que se estima como moderna y que se supone ya fuera de esas emociones primarias. Y me llama la atención que citan esta frase: los sentimientos sin reflexión no tienen legitimidad propia.

El animalismo, como movimiento social, lo entiendo como una fuente de esa dulzura que necesitamos tener con los otros seres vivos, y de manera particular con nosotros mismos. El odio, la venganza, o la escasa autoestima individual o colectiva, nos vuelven vulnerables a la intoxicación emocional que se vive en todos los ámbitos en un país que se autodestruye a sí mismo.

Un amigo me decía que yo odiaba a un político que llegó a ser Presidente de este país. Ese amigo no comprende que la empresa del odio, de la retaliación, fue legitimada por ese señor, el innombrable como le dicen algunos y que delatarlo, decir de sus tropelías, es una forma de desenvenenar las estanterías de nuestra historia. Denunciar a los personeros del odio, dejarlos desnudos ante la tribuna, no es un acto de odio. Lo es, sí, de amor por la colectividad.

En ese editorial de Arcadia se habla de un programa del odio en Colombia. Yo creo que sí existe, y que volver a ciertas fuentes primarias, como el respeto y el afecto por los animales, y por los vecinos, por los mismos humanos, es una prioridad de nuestra conciencia.

COSMOS

EN CALARCÁ... ¡SÍ HACEN COSAS RARAS!

Por Néstor Jaime Ocampo Giraldo.
funcosmos@gmail.com

Semáforos que no ayudan a los estudiantesLos semáforos peatonales de la variante norte están al contrario. Me parece.

El cruce de la carrera 25 sobre la variante norte (calle 45) es muy peligroso, todos lo saben, no son pocos los accidentes fatales que allí se han presentado. Y cada día es peor por el aumento acelerado de tránsito vehicular por la variante de Chagualá hacia el norte del Quindío, Risaralda, el norte del Valle y Antioquia. Y ni qué hablar de temporada alta de turismo porque en esos días, además de peligroso, es casi imposible pasar. Se arriesga la vida en cada intento. Además es el lugar de tránsito diario de centenares de niños y jóvenes que estudian en la Ciudadela Educativa del Norte.

Se ha solicitado de todas las maneras posibles la solución de ese problema. Pero nada.

Un día pusieron unos resaltes. Pero muchos conductores, particularmente con placas de Bogotá, y casi todos los motociclistas, pasan por encima de ellos como si no existieran.

Otro día construyeron un puente peatonal, un poco más abajo, que NADIE usa. "Puente meatonal" lo llamó alguna vez un poeta, de visita, porque para poco más se usa.

De vez en cuando, días de transito intenso, ubican allí a algunos auxiliares de policía, o de tránsito, a hablar por "celu". Bueno, algunos también tratan de hacer algo para proteger a los peatones, pero con poco criterio.

Semáforos que no ayudan a los estudiantesAhora, por fin, han puesto semáforos. ¡Incluso semáforos peatonales!, ¡Increíble!

PERO... parece que los han instalado al revés. Se encuentran, uno frente al otro, a ambos lados de la carrera 25 cuando, me parece, deberían estar a lado y lado de la calle 45, o sea de la variante norte, para uno saber en qué momento puede cruzar por allí ¿no les parece?

Claro que ahora dirán que van a poner otros dos semáforos al otro lado de la calle 45 y que van a voltear los dos primeros que quedaron "torcidos" en la carrera 25. Porque aquí sí hacen cosas raras. ¿Dije "torcidos"?

HOTELERÍA Y TURISMO

El HOTEL ES PARA LOS TURISTAS, NO PARA LOS PROPIETARIOS

Wilson BeltránPor Wilson Beltrán.
wbeltran@eam.edu.co

Cuando Don Pedro y Doña Berta fueron a construir su hotel pensaron no solo en la decoración, sino también en las flores que tendrían en los jardines, en los colores preferidos para sus áreas sociales y por supuesto en sus familiares que serían los nuevos empleados que contratarían para hacer su entrada triunfal en el mundo de la Hotelería y el Turismo del departamento. Todo eso está muy bien, el único detalle que no tuvieron en cuenta es que ellos no son hoteleros, no tienen experiencia en este campo y tampoco se asesoraron de los que saben, de los Gremios o entidades gubernamentales, por lo tanto, su hotel no cumple con la reglamentación mínima enunciada en las Normas Técnicas Sectoriales Hoteleras o en las Normas de Turismo Sostenible.

Grave error, pues la Normatividad es clara y muestra en sus numerales y listas de chequeo los procesos y procedimientos que se deben seguir tanto en la construcción como en la operacionalidad del alojamiento. Además, se tiene en cuenta en todo momento a los Turistas y sus necesidades. En cambio la visión de Don Pedro y Doña Berta está enfocada en lo que a ellos les gusta y en lo que ellos quieren, por eso su Hotel no tiene wifi, agua caliente ni televisor en la habitación pues consideraron que esos servicios al igual que muchos otros no tenían incidencia en la decisión de compra de los clientes. Y así no lograrán impactar a un gran número de turistas pues quien conoce del tema sabe que cada persona, cada familia y cada grupo empresarial viene con gustos diferentes y necesidades particulares que se deben cubrir para lograr la satisfacción del cliente y si no están los estándares mínimos de calidad, atención y servicio tanto en instalaciones como en procesos, difícilmente se lograr el objetivo.

El Hotel de Don Pedro abrió sus puertas con éxito, sus familiares y amigos lo visitaron los primeros meses, pero después vino lo que se temía, pocos turistas, bajos ingresos y muchas deudas por pagar como la nómina que no da espera pero desespera, los servicios públicos, los proveedores o los impuestos. Es una locura dice Don Pedro, a mí nadie me dijo nada sobre esta situación, se enfada y empieza a pensar "equivocadamente" sobre la hotelería de la región. Pero él no se acuerda que sus asesores de confianza fueron personas ajenas al mundo de la Hotelería y el Turismo, y ni ellos ni Don Pedro hablaron sobre normatividad que se debía tener en cuenta y mucho menos de la gestión comercial, de las alianzas estratégicas con otros alojamientos y atractivos o de los planes para temporada baja o alta que debía tener.

Don Pedro construyó su hotel para que le diera satisfacciones y no problemas, pensaba en un futuro de descanso, tranquilidad y mucha paz pero ahora no sabe qué hacer, es triste ver que sus ahorros de toda la vida no están dando los frutos que él esperaba. Su alojamiento no está generando ingresos ni para cubrir el punto de equilibrio y ahora hay otra preocupación mayor, y es que como el Hotel está en una zona rural, las labores de mantenimiento no se hacen esperar, la humedad aparece con una facilidad increíble, la pintura de las fachadas se está decolorando, hay problemas con los pozos sépticos y la maleza crece tan rápido como puede por todas partes. Y eso sin contar que sus familiares no están cumpliendo con sus labores como empleados, los inventarios tienen faltantes en cocina y en minibares, los descuentos no autorizados están por todas partes y algunos llegan tarde a trabajar o no llegan cuando más se necesitan en el Hotel. Y es que como todos son familia, pues son más flexibles con sus funciones y responsabilidades.

Pero entonces ¿qué hacer? ¿Cómo salir de esa situación? Por ahí dice el dicho que "somos culpables por lo que pensamos, sentimos, decimos y hacemos", pero en este punto no hay que buscar culpables, hay que poner los pies en la tierra, la mirada en lo alto y el corazón en amor, y ya bien calmados hacer un análisis de la situación buscando en todo momento ser propositivos y no problemáticos para que las posibles soluciones lleguen a la mente y se puedan iniciar acciones inmediatas que cambien la situación económica del Hotel de Don Pedro lo antes posible. Pero entonces, ¿Cuál es la mejor opción a seguir?

Aquí les dejo a mis estimados estas alternativas que se podrían tener en cuenta. Léalas, analícelas y determine usted mismo cuál es la mejor, o si considera otras, no dude en compartirlas aquí abajo en los comentarios en redes sociales.

  • Pedir ayuda a los Gremios de Hotelería del Departamento para que hagan un diagnóstico de su empresa y así determinar los pasos a seguir.
  • Ofrecerlo a las Agencias de Viajes o personas interesadas para que lo tomen en "arriendo" y se encarguen ellos directamente de su comercialización y operación.
  • Programar una operación mínima en temporada baja para minimizar gastos y así poco a poco ir saliendo de la crisis.
  • Contratar un experto que tenga muy buenos conocimientos en operación y mercadeo hotelero para que ayude a Don Pedro a sacar adelante su hotel.

Y usted ¿Cómo le podría ayudar a Don Pedro?

MANUEL GÓMEZ

LA SOLEDAD NO ES PASAJERA...

Manuel Gómez SabogalPor Manuel Gómez Sabogal.
manuelgomezuq@gmail.com

"Los vecinos sintieron un fuerte olor, por esto llamaron a la patrulla policial del cuadrante Fundadores..." La Crónica del Quindío.

Varias notas han aparecido en dicho periódico y en otros de regiones diferentes o a nivel nacional, sobre muertes de personas que viven solas, aisladas, aunque tengan un apartamento en un condominio o una casa entre vecinos.

Hay quienes se separan, sus hijos ya son adultos y prefieren adquirir un apartamento o casa en otra ciudad o pueblo con el fin de distanciarse de familia y amistades. Invierten sus ahorros o sus hijos les compran lo que desean en el sitio que elijan.

De pronto, algunos prefieren más distancia y se quedan, otra forma de partir, cuando los hijos se van a vivir a otro país.

Una casa en condominio cerrado, un portero que a fuerza de verlo pasar a pie o en el carro, lo reconoce y sabe que vive en la casa 4 al lado del doctor fulano.

Él vive tan alejado de todos y con vecinos tan cerca, que ni los nombre sabe, ni cuántos habitan la casa de la derecha o la izquierda. Le importa que lo dejen dormir tranquilo. Y si le sucede algo, ni grita pidiendo auxilio, porque no lo conocen, ni le saben su nombre.

Su casa la conocen dos o tres personas que se dicen amigos o conocidos y muy de vez en cuando, van a visitarlo.

Prefiere la soledad, la "tranquilidad" como le llama a compartir con vecinos que de pronto, se quieren meter en su vida.

Otros, elijen apartamentos en edificios de clase alta, porque tienen una profesión o el dinero suficiente para vivir allí. Pero, viven solos, aislados. Al frente tienen otro apartamento, pero ni el saludo con quienes entran o salen. Son huraños, silenciosos

Es curioso que quienes han fallecido en esa soledad en un condominio donde hay porteros, vigilantes que rondan por el condominio, aseadoras, jardineros, sientan olores fuertes, después de cuatro o cinco días. Nadie supo algo del señor o la señora.

¿Por qué un portero no se da cuenta que el señor que vive solo no aparece en dos días? ¿Por qué no lo echa de menos?

La soledad no es pasajera. Esta en muchas personas que viven aisladas y quieren alejarse de todo lo que les rodea, incluyendo familia. La depresión les puede y prefieren sentirse solos a que todos sientan pena por ellos.

Sigo sin comprender, incluso, la actitud de los hijos o familiares quienes a pesar el distanciamiento de esa persona, no lo llaman, lo ubican, lo saludan.

Muchas veces, quienes así actúan, han buscado afecto en su vida, pero jamás lo tuvieron y si lo hubo, lo desperdiciaron.

Qué bueno que los vecinos, en un condominio, tuvieran algunas precauciones con quienes viven solos.

POETINTOS

Estado de la obra a 06 de julio del 2017
CALARQUERÍAS

Hugo Hernán Aparicio ReyesPor Hugo Hernán Aparicio Reyes.
poetintos@gmail.com

¿Con el distribuidor de tráfico a desnivel, obra solicitada a Invias por un grupo ciudadano de Calarcá nueve años atrás, incluida en la etapa de prepliegos del entonces llamado megaproyecto, "Cruce de la Cordillera Central", actualmente en ejecución, la ciudad "ya salió de parte" en cuanto al tramo de la planeada troncal Bogotá-Buenaventura en doble calzada, incluido el aún envolatado Túnel de La Línea?

Viaducto helicoidal en el barrio Versalles de CalarcáCon el avance de la obra local, de atractivo diseño y, suponemos, adecuadas especificaciones, surgen problemas e interrogantes de interés público a ser resueltos por los entes nacionales responsables. El primero, los tropiezos en la adquisición predial para la realización del proyecto. Aplicando el escueto sentido común, resulta incomprensible cómo se emprende una obra con costos cercanos a los cien mil millones de pesos, sin disponer legalmente, en su totalidad, de los terrenos comprometidos. Varios son los propietarios opuestos al avalúo oficial de las propiedades, dispuestos a enfrentar dilatados procesos en defensa de sus derechos, lo cual, pese a las amenazas de expropiación vía administrativa, significaría costosos y nocivos retrasos.

Viaducto helicoidal en el barrio Versalles de CalarcáOtro asunto de fondo, no el único: echando mano de las exiguas reservas de credibilidad en el actual gobierno, suponiendo que el túnel y la doble calzada Calarcá-Cajamarca, sean una realidad, yéndonos bien, en unos dos años, sin solución a mediano plazo para el tramo Calarcá-La Paila por agotamiento de recursos y ausencia de proponentes en iniciativas público-privadas, ¿cómo podría nuestra Villa soportar el previsible incremento del flujo vehicular hacia y desde el Valle del Cauca, Risaralda, Chocó, etc., etc.? ¿Pretenden Invias, la ANI, Mintransporte, que las actuales precarias variantes de la ciudad, diseñadas para un tráfico ya saturado hace años, lo asuman sin más ni más? Parece un absurdo, pero conociendo antecedentes semejantes, no sería de extrañar.

Viaducto helicoidal en el barrio Versalles de CalarcáMucho nos parece a algunos habitantes de Calarcá, que la administración municipal debería liderar una iniciativa conducente a confrontar el problema y transformarlo en oportunidades de avance socioeconómico. Una posibilidad nada descabellada, sería exigir el inmediato rediseño y construcción de nuevas variantes en doble calzada con las indispensables obras complementarias, integradoras entre las fracciones urbanas ya existentes. Así, cuando finalmente se tracen y construyan vías alternas, hecho que tarde o temprano sucederá, las actuales, ampliadas, readecuadas, se transformarían en ejes de desarrollo urbano. Otra opción, expuesta sin éxito a sucesivas administraciones, es promover y liderar el establecimiento en la vecindad calarqueña de un gran centro integrado de servicios para el transporte de carga, actividad de raigambre local desde la apertura de La Línea, iniciando el siglo anterior, jamás valorada ni tenida en cuenta por sus gobernantes.  El país no dispone aún de establecimientos semejantes, existentes en los sistemas viales de diversos países, y  cuya utilidad social, de ordenamiento urbano, y viabilidad financiera, están aseguradas. Otra propuesta: ¿Qué tal un terminal de transporte de pasajeros para el Quindío, en Calarcá?

Estado de la obra al momento de publicarse el presente artículo (abril del 2017):

ÓSCAR IVÁN

AGENDA CALARCÁ

Óscar Iván Sabogal VallejoPor Óscar Iván Sabogal Vallejo.
oscarsabogal8504@gmail.com

El futuro de Calarcá va a depender como nunca de una reacción, vigorosa, de nuestra clase dirigente —¿clase dirigente?— y de las nuevas fuerzas de opinión ciudadana que se empiezan a vislumbrar, a pesar del interés sistemático de algunos sectores políticos en ignorarlas.

Los próximos elegidos para cuerpos colegiados y posteriormente los nuevos directivos para cargos administrativos deben asumir una nueva estrategia y una nueva dinámica para proyectar la Calarcá del futuro.

Si bien una representación auténticamente calarqueña en el parlamento colombiano no lo es todo, sería un paso en firme que abriría expectativas positivas para el municipio y sus gentes.

Ese nuevo congresista y los funcionarios de las nuevas administraciones, deberán tener clara una agenda de prioridades para abordar y tratar los temas públicos, los temas ciudadanos, agenda que debe ser construida en forma colectiva, consultando el sentir de la gente y no los intereses individuales y mezquinos de las agencia políticas de turno.

Conviene iniciar la formulación de esa agenda mínima, partiendo del análisis de los temas fundamentales que afectan a la ciudadanía a diario.

Nada tan importante como buscar solución a los problemas de la educación, especialmente en lo que tiene que ver con el nivel académico, el ingreso a la universidad, las opciones reales de ocupación del tiempo libre de los jóvenes que les ofrece el municipio y la necesidad de su habilitación laboral.

En materia de salud, nada más oprobioso que la situación financiera de nuestro hospital de segundo nivel, cuyos cíclicos desequilibrios financieros, y la politiquería hacen que su operatividad sea hoy más un problema que una solución.

La inseguridad es otro asunto neurálgico que afecta sensiblemente la calidad de vida de una comunidad como la nuestra, que tiene como causa eficiente el microtráfico y el desempleo galopante que frustran las aspiraciones de tantos calarqueños.

En materia vial, desconocemos cual va ser el futuro del municipio, ¿se construirán nuevas variantes?, ¿se ampliaran las existentes con dobles calzadas para descongestionar en la zona urbana el tráfico creciente con la construcción del Túnel de la Línea y la adecuación de la vía a Cajamarca?, qué va a pasar con el entorno del ordenador vial de Versalles, seguirá siendo un muladar de viciosos e indigentes o se construirá un verdadero parque que embellezca la entrada al Paisaje Cultural Cafetero.

Debemos encontrarle a Calarcá, como al Quindío, su verdadera vocación productiva, no podemos seguir improvisando al calor de entusiasmos pasajeros con la industria liviana, el turismo, la agroindustria o el sector servicios.

La situación social de los campesinos quindianos, el replanteamiento estratégico de nuestras relaciones con Armenia, que por su importancia, merecen una agenda aparte, las relaciones con Barcelona y los otros corregimientos, sometidos al olvido, la indiferencia y la marginación, tiene también importancia crucial.

Son estos apenas algunos temas relevantes, de una agenda que debe contener unos puntos mínimos a ser concertados en verdaderos procesos participativos en los que cuente de verdad la ciudadanía.

Se abre la discusión.

AYUDA EN MATEMÁTICAS

AYUDA EN MATEMÁTICAS

Juan Carlos Beltrán BeltránPor Juan Carlos Beltrán Beltrán.
calculo21@gmail.com

Juan Carlos Beltrán Beltrán es un calarqueño con un particular registro: posee un canal en Youtube con más de dos millones de reproducciones —y no es precisamente un artista famoso—, es un exrobledista autodidacta y profesor particular de matemáticas desde los 18 años de edad.

En el año 2012 inicia esta Ayuda en Matemáticas motivado por el deseo de proporcionar a los estudiantes la oportunidad de observar cómo se resuelven los problemas de matemáticas enunciados en los libros de texto y muestra la estrategia para modelar ciertos problemas de la vida cotidiana en el lenguaje de las matemáticas: Definiciones, Teoremas, Procedimientos.

"Resolver problemas de matemáticas presenta ciertas dificultades a quien no está suficientemente entrenado para ello. Considero que en el proceso de aprendizaje de las matemáticas a nivel universitario hay tres etapas:

  • 1.- Iniciación en el tema de estudio por medio del tutor. En esta etapa el estudiante además de ser informado, debe tener la oportunidad de observar cómo otra persona (el profesor) resuelve, paso a paso, problemas de matemáticas.
  • 2.- Complementar la información en libros, videos, páginas web, etc. Y Practicar, practicar y practicar, lo suficiente.
  • 3.- Resolver los problemas planteados por sí mismo".

El afán por transmitir sus conocimientos, lo ha llevado a crear varios blogs:

Y su Canal de Youtube:

Juan Carlos tampoco es extraño en las redes sociales. Se le puede encontrar en Facebook y en Twitter o contactar en su correo electónico calculo21@gmail.com

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